Réouverture de la RD 2566 entre Sospel et Moulinet.
Vendredi 13 novembre, à 14 heures 30, Eric Ciotti, Député, Président du Conseil général des Alpes-Maritimes a réouvert, en présence de Jean-Mario Lorenzi, Conseiller général, Maire de Sospel, la route RD 2566, entre Sospel et Moulinet, fermée suite aux travaux de protection contre les chutes de pierres consécutives aux intempéries de l’automne 2008.
Le chantier n’étant pas encore totalement achevé, la route sera ouverte à la circulation dans les conditions suivantes :
- intégralement restituée à la circulation chaque soir à partir de 16 heures 45 jusqu’au lendemain 8 heures 30 et les week-ends du vendredi à 16 heures 45 au lundi matin 8 heures 30.
- fermée à la circulation de 8 heures 30 le matin à 12 heures 30 et de 13 heures à 16 heures 45 du lundi au vendredi.
Les chutes de pierres des 28 octobre et 3 novembre 2008 ont conduit, par mesure de sécurité pour les usagers, à suspendre la circulation sur la RD 2566 entre Sospel et Moulinet.
Après de multiples réunions de travail et une visite sur place avec Jean-Mario Lorenzi, Conseiller général, Maire de Sospel, Eric Ciotti a décidé un vaste programme de travaux de traitement et de protection des falaises sur une zone de plus de 200 mètres linéaires et environ 6 hectares.
Les travaux ont consisté, après expertises géologiques et études, à purger les zones instables, conforter la falaise et poser des filets de protection.
Ces travaux représentent à ce jour :
- 290 jours de purge,
- 2 340 m² d’écrans de classe 9 sur 310 ml,
- 13 bavettes,
- 1 262 ml d’ancrages,
- 689 m² de filets plaqués,
- 1 202 ml de câbles de maintien,
- 1 290 m3 de blocs minés,
- 350 heures de pose par hélicoptère.
Les travaux de déblaiement de la route, en contre bas de la falaise, ont commencé le 28 septembre 2009. Au total plus de 5 000 m3 ont été déblayés et évacués. Cette opération a duré près d’un mois.
Le montant total des travaux est évalué à 3 millions d’euros.
Le chantier a connu, depuis décembre 2008, 35 jours d’intempéries. Il a été maintenu en activité 7j/7 de décembre 2008 à juillet 2009, puis le planning s’est poursuivi jusqu’à aujourd’hui, 6j/7, pour assurer la sécurité et le repos des ouvriers spécialisés.
